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          高鐵加固無砟軌道修補料

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          高鐵加固無砟軌道修補料

          更新時間:2019-08-02 點擊數:2759

          拓達TD-XB1無砟軌道傷損掉塊修補材

          一、產品簡

           本產品主要應用于CRTS Ⅰ或CRTS Ⅱ型版式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層缺損掉塊修補。

          二、性能指標 TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規則》

          三、 施工工藝

            1、采用電鎬修鑿、清除劣化傷損的砂漿充填層,并向內修鑿約100mm。

          2、清理修鑿產生的碎片、殘渣等。

          3、如修鑿部位殘留水分,采用加熱器干燥修鑿部位。

          4、為保證修補材料與機體可靠粘結,可在修鑿部涂敷底漆。

          5、根據缺損尺寸,選擇是否支立模版。

          6、按配比準確稱量樹脂材料、石英砂等,采用手持式攪拌機使修補材料混合均勻。

          7、根據缺損面積大小,選擇模版法或無模版法進行修補。對于無模版法,用鏟子將混合均勻的樹脂砂漿放入修補處,并用振搗器將修補砂漿振搗密實;對于模版法,首先支立模版,將修補砂漿灌入修補部位,直至灌注飽滿,待修補材料固化后,拆除模版。

          8、砂漿側面修正,清理施工現場。

          9、主要修補工機具:電鎬,加熱器,攪拌機,振搗器,墊塊,鏟子,桶,刷子等。

          四、包裝貯存

          1.20公斤塑料桶包裝

          2.未使用的原料應儲存在密封良好的桶內,避免濕氣侵入,影響原料質量。

          3.原料儲存溫度為25加減5,儲存期6個月


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